Los trabajadores de la Dirección Provincial de Puertos Valeria Barría y Gastón Castillo trasladaron a Buenos Aires el reclamo por la recuperación del Puerto de Ushuaia, intervenido desde el pasado 21 de enero por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN).

Durante una extensa agenda de encuentros políticos, sindicales e institucionales, los trabajadores expusieron las consecuencias que atribuyen a la intervención nacional del Puerto de Ushuaia y plantearon la necesidad de que la terminal vuelva a quedar bajo administración de la Provincia de Tierra del Fuego.

Según informaron los colegas de Radio Universidad, Barría y Castillo denunciaron el desplazamiento de aproximadamente 80 trabajadores, la incertidumbre que atraviesan los 140 empleados de la Dirección Provincial de Puertos y la pérdida de autonomía de un organismo que genera recursos propios y posee una importancia estratégica para la provincia.

También pusieron el foco sobre la recaudación de la terminal, que actualmente se encontraría bajo administración nacional, y advirtieron que esa situación podría comprometer la sustentabilidad económica de la Dirección Provincial de Puertos.

Uno de los principales escenarios para visibilizar el reclamo fueron las XIX Jornadas Ferroportuarias 2026, organizadas por la Asociación del Personal de Dirección de Ferrocarriles y Puertos Argentinos (APDFA) en Buenos Aires. El encuentro reunió a representantes de puertos de distintas provincias, organizaciones sindicales y referentes políticos e institucionales vinculados con la actividad.

Allí, los fueguinos relataron cómo se produjo el operativo mediante el cual la ANPyN asumió el control de la terminal y cuestionaron la participación de la Prefectura Naval Argentina y el acompañamiento del gremio UPSF a la intervención. También reclamaron un mayor pronunciamiento de los sectores políticos e institucionales frente al conflicto.

Según plantearon, el direccionamiento de los ingresos generados por el puerto hacia una cuenta administrada por Nación pone en riesgo la sustentabilidad económica de la Dirección Provincial de Puertos y, consecuentemente, la situación laboral de sus 140 empleados.

Durante sus exposiciones destacaron la ubicación geopolítica del Puerto de Ushuaia, su vinculación con los intereses argentinos en el Atlántico Sur y la Antártida y su importancia como organismo generador de recursos para Tierra del Fuego.

La agenda continuó en el Congreso de la Nación, donde Barría y Castillo fueron recibidos por la diputada nacional fueguina Andrea Freites. Durante el encuentro analizaron la situación de los trabajadores, las consecuencias económicas e institucionales derivadas de la intervención y las posibles acciones para impulsar la recuperación de la administración provincial de la terminal.

Posteriormente, acompañados por los representantes de APDFA Tierra del Fuego, Fabián Ceballos y Sandro Aciar, mantuvieron una reunión con integrantes del bloque de Unión por la Patria en la Cámara de Diputados.

Del encuentro participaron el presidente del bloque, Germán Martínez; la vicepresidenta primera de la Cámara de Diputados, Cecilia Moreau; los diputados nacionales Juan Carlos Molina, de Santa Cruz, y Raúl Hadad, de Corrientes, además de asesores de los representantes fueguinos Agustín Tita y Andrea Freites.

Ante los legisladores, los trabajadores realizaron una cronología del conflicto, explicaron las presentaciones judiciales efectuadas y plantearon las consecuencias que tendría el desplazamiento de la recaudación portuaria para el sostenimiento de la estructura provincial.

También expusieron la incertidumbre que atraviesan las 140 familias vinculadas laboralmente con la Dirección Provincial de Puertos.

Barría y Castillo cuestionaron los fundamentos utilizados para justificar la intervención, a los que consideran falsos o carentes de respaldo suficiente, y remarcaron que, transcurridos más de seis meses desde la medida, la ANPyN continúa administrando la principal terminal portuaria fueguina.

Para Barría y Castillo, la visita a Buenos Aires permitió abrir nuevos canales políticos, sindicales e institucionales y trasladar a escenarios nacionales un conflicto que se mantiene abierto desde enero.

Los trabajadores anticiparon que continuarán promoviendo acciones en distintos ámbitos, incluidas las instancias políticas, sindicales, institucionales y judiciales, hasta conseguir que la Provincia recupere el control de la terminal.

“El Puerto de Ushuaia es de Tierra del Fuego y debe volver a ser administrado por los fueguinos”, sintetizaron.