El puerto de Bahía Blanca registró una desaceleración en su actividad de comercio exterior durante el mes de agosto. Según el último informe de la Bolsa de Cereales de Bahía Blanca, las terminales bahienses despacharon un total de 1.113.375 toneladas, lo que representa una caída interanual del 23% en comparación con el mismo mes del año anterior.
A pesar de este retroceso mensual, el balance para el complejo portuario en los primeros ocho meses de 2026 sigue siendo favorable. El acumulado anual alcanzó las 8.766.739 toneladas, logrando un crecimiento del 7% interanual respecto al mismo período de 2025.
El maíz volvió a consolidarse como el principal motor de las exportaciones bahienses. Con 717.969 toneladas embarcadas, el cereal acaparó el 64% del volumen total del mes. Sus destinos clave mostraron una fuerte dispersión en el mercado internacional, destacándose los envíos a Vietnam (38%), Arabia Saudita (15%) y Malasia (15%).
En contraposición, el poroto de soja sufrió un marcado descenso en su protagonismo. Su participación sobre el total exportado se redujo a menos de la mitad respecto al mes previo, cayendo del 15% al 7%, con un volumen de 74.031 toneladas. El principal comprador de este grano fue China, que concentró el 52% de las operaciones.
El resto de los embarques agrícolas de agosto se distribuyeron de la siguiente manera:
- Trigo: 151.001 toneladas (14% del total portuario), teniendo a Brasil como su comprador absoluto con el 100% de participación.
- Cebada: 66.000 toneladas (6% del total), direccionadas en su totalidad hacia la India (100%).
- Malta: 23.539 toneladas (2% del total), con Brasil (61%) y Chile (13%) como sus socios comerciales más relevantes.
El complejo aceitero y de subproductos tuvo un desempeño destacado sumando un 7% de la torta global de envíos de agosto. Los pellets de girasol aportaron 68.835 toneladas (6%), con Arabia Saudita (60%) y los Países Bajos (40%) dividiéndose la demanda. Por su parte, el aceite de girasol sumó 12.000 toneladas (1%), siendo las terminales de Arabia Saudita (48%) e Indonesia (26%) los destinos principales.
Al analizar el mapa global de las exportaciones de Bahía Blanca, el continente asiático se erige como el destino indiscutido de las cargas, captando el 71% del total de los despachos de agosto.
La demanda asiática se atomizó en cuatro grandes regiones: el Sudeste Asiático (liderado por Vietnam, seguido de Malasia y Filipinas), el Lejano Oriente (China, Taiwán y Corea del Sur), Medio Oriente (Arabia Saudita y Jordania) y el Sur de Asia (India).
A nivel regional, Sudamérica mantuvo una presencia firme apalancada por el Mercosur y los países vecinos: Brasil concentró el 13% de las compras totales del puerto, mientras que Chile absorbió el 2%. Finalmente, el mercado europeo se hizo presente a través de los Países Bajos, hacia donde se dirigió el 2% de los cargamentos.
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