La Mediterranean Shipping Company (MSC) ha superado a Ryanair (es la aerolínea de bajo costo que realiza más viajes en Europa) y a dos centrales eléctricas en la clasificación de los mayores emisores de dióxido de carbono (CO2) de la UE en 2019.

MSC está ahora en la 7ª posición y Ryanair en la 8ª en la lista de los 10 principales, que se basa en los datos de la Unión Europea.

Seis plantas alemanas y dos polacas llenan los ocho espacios restantes.

El ranking fue elaborado por el grupo de expertos Transport & Environment (T&E) y estimó que MSC produjo 10,72 millones de toneladas de CO2 en 2019, mientras que Ryanair emitió un estimado de 10,53 millones de toneladas.

Ryanair entró en la lista a principios de año. Con el cierre de varias centrales térmicas, ha quedado nuevo espacio para empresas como Mediterranean Shipping Company en el podio de los más contaminantes.

Tanto MSC como Ryanair liberan menos CO2 que las mayores centrales eléctricas de carbón de la lista. Incluso sumadas, liberan menos carbono que la primera del ranking, la central termoeléctrica de Belchatów en Polonia.

El grupo de expertos respaldó la inclusión del transporte marítimo en el sistema de comercio de emisiones de la UE (ETS) antes de la votación sobre el asunto en el Parlamento Europeo el lunes.

Al hacer que las centrales eléctricas, fábricas y aerolíneas paguen por su contaminación, el ETS tiene como objetivo reducir las emisiones de CO2.

El grupo de expertos dijo que la inclusión del transporte marítimo en el ETS tendría que ser complementada con normas de CO2 que en última instancia garantizaran la descarbonización del transporte marítimo para el año 2050.