Noviembre con más exportaciones de GNL

La barcaza “Tango FLNG” contratada por YPF para licuar el gas natural proveniente de Vaca Muerta tiene previsto continuar recibiendo buques metaneros (hasta mayo del 2020 se prevé despachar unos seis cargamentos más).

El buque Methane Kari Elin, de 279 metros de eslora, que cargará 25.000 toneladas de GNL para Brasil. Recientemente el buque Excalibur abandonó el muelle de la empresa Mega en el puerto bahiense  y partió también hacia Brasil (Salvador) con el primer gran cargamento de GNL a gran escala del país (48.290 toneladas). Este buque metanero perteneciente a la firma Excelerate Energy, ingresó al puerto de Bahía Blanca en septiembre y junto a la barcaza llevaron a cabo el proceso de licuefacción. Como consecuencia del crecimiento de la producción nacional impulsada por Vaca Muerta, los buques están arribando para llevar el gas nacional al resto del mundo y posicionar a Argentina dentro del selecto grupo de 20 países exportadores mundiales de GNL.

La carga demanda unos 40 días para que la barcaza flotante pueda tomar el gas natural, y con un proceso térmico, reducir el volumen del gas natural en 600 veces, lo cual permite el transporte de grandes cantidades en cada buque. El complejo flotante que permanece en el muelle bahiense de Compañía Mega recibe el gas que utiliza por el mismo ducto por el que hasta el año pasado nuestro país importaba GNL para su consumo interno. Fue la empresa armadora Exmar quien firmó un acuerdo por diez años con la petrolera de mayoría estatal YPF para licuar y exportar GNL.