“A fin de no encarecer los costos portuarios” explicaron en un comunicado.

Gonzalo Mórtola, interventor del Puerto de Buenos Aires manifestó que “debemos fomentar el crecimiento de nuestros puertos”.

Los $ 80 millones son retroactivos a julio de 2.017, dentro de dichas cifras se integran gastos por $ 22.248.798 y por las obras del 2.018 que ascienden a $ 57.915.165.

Se devuelve en obras los impuestos recaudados, sin que los permisionarios tengan que sufrir incrementos de tasas/cánones para poder realizar este tipo de obras, manifestaron.