Desde el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén que encabeza interinamente Mariano Carrillo salieron al cruce de distintas opiniones respecto de obras e intervenciones vinculadas al Consorcio y destacaron el valor estratégico de dichas iniciativas.

«Existen dos políticas estratégicas que esta gestión considera irrenunciables: la recuperación integral del corredor vial de Avenida Almirante Brown y el proyecto de refulado para restablecer la costa de las playas de Quequén. No se trata únicamente de obras de infraestructura. Se trata de decisiones vinculadas a la calidad de vida, la seguridad, el desarrollo territorial y la relación responsable entre el puerto y su comunidad», sostuvo el propio Carrillo en un comunicado enviado a esta redacción en las últimas horas.

En ese marco, ya se encuentra en ejecución la reparación integral de las losas de la Avenida Almirante Brown, una intervención que demandará varios meses de trabajo sostenido pero que permitirá reconstruir uno de los accesos más importantes de la ciudad y consolidar un verdadero corredor vial seguro para vecinos, trabajadores, transporte y actividad logística.

«Esta obra representa además una definición institucional: entender que el crecimiento portuario debe ir acompañado por inversiones concretas que mitiguen externalidades y mejoren el entorno urbano de las comunidades que conviven diariamente con la dinámica operativa del puerto», destacó.

Finalizada esta etapa, el Consorcio avanzará sobre otras arterias deterioradas o comprometidas, integrando estas acciones dentro de una planificación responsable contemplada en el Plan Estratégico 2026/2036.

Paralelamente, avanza de manera sostenida el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) vinculado al proyecto de refulado costero, herramienta técnica indispensable para determinar el alcance y viabilidad de una intervención orientada a recuperar superficie de playa y enfrentar uno de los desafíos ambientales más sensibles de la actualidad: la erosión costera.

«La recuperación de playas no constituye solamente una mejora paisajística», advirtió Carrillo. «Implica proteger patrimonio natural, fortalecer identidad territorial, preservar espacios de uso social y turístico y proyectar a Quequén hacia un modelo de desarrollo costero más sostenible», agregó.

«En ambos casos, el Directorio del Consorcio de Gestión de Puerto Quequén ha definido priorizar recursos propios para avanzar sobre obras con impacto territorial y sentido social, manteniendo al mismo tiempo criterios de responsabilidad administrativa y equilibrio financiero. Puerto y ciudad no pueden pensarse como dimensiones separadas. El desarrollo portuario moderno exige integración, planificación y una visión compartida de futuro», sostuvo.

«Por eso, recuperar avenidas, mitigar impactos y defender el frente costero no es solamente ejecutar obras: es fortalecer el vínculo entre el puerto y la comunidad, consolidar confianza institucional y construir condiciones de desarrollo para las próximas generaciones. Quequén ha esperado durante años respuestas estructurales a problemas históricos. Hoy existe una decisión concreta de comenzar a resolverlos con planificación, inversión y gestión», finalizó.