La ministra de Producción, Comercio e Industria de Santa Cruz, Nadia Ricci, en diálogo con Radio Provincia, confirmó el avance de las inversiones estatales en los puertos de Puerto Deseado y Caleta Paula, y ratificó los reclamos del Ejecutivo Provincial ante el Consejo Federal Pesquero por la asignación de cuotas de langostino.

El Gobierno de Santa Cruz lleva adelante un plan de obras en la infraestructura portuaria con una inversión de más de 12.000 millones de pesos. El proyecto principal contempla la reconstrucción del Sitio 4 en Puerto Deseado, una obra paralizada durante décadas que busca devolver operatividad a más de 120 metros de frente marítimo.

“Cuando hablamos de productividad y de recuperar capacidad productiva y de lograr que vengan inversores, hablamos de tener estos puertos en condiciones, si no es inviable que esto suceda”, afirmó Ricci.

En esa misma línea, la funcionaria provincial detalló que la falta de mantenimiento histórico perjudicó directamente a los trabajadores del sector: “Esto afecta el trabajo de los estibadores y de los guincheros, porque hoy se pierde tiempo al tener que pedir autorización para operar en andanas”.

En el marco de las gestiones ante el Consejo Federal Pesquero, Santa Cruz exige la cuotificación de 50.000 toneladas de langostino para evitar el perjuicio que genera la denominada pesca olímpica. Ricci remarcó que, a pesar del comportamiento biológico del recurso, “políticamente se puede tomar la decisión de cuantificar este langostino para que la provincia recupere las descargas en Puerto Deseado”.

Asimismo, la ministra destacó el trabajo del secretario de Pesca, Sergio Klimenko, en la obtención de nuevos permisos de captura: “Logramos que en los requisitos se valorara con mayor puntaje las descargas en los puertos santacruceños; gracias a esto, seis de los nuevos permisos otorgados de calamar van a descargar en la provincia”.

“Hemos logrado ponernos de acuerdo con los sectores gremiales y las empresas para elaborar un reglamento portuario. Hoy la provincia ofrece seguridad y previsibilidad jurídica, dejando atrás la etapa en la que nos consideraban puertos sucios”, aseveró.