El Puerto Dock Sud avanza en una estrategia clave para consolidar su presencia internacional y expandir su capacidad operativa.

La presidenta del Consorcio de Gestión de Puerto Dock Sud, Mónica Litza, encabezó una misión comercial por China, Singapur y Turquía, con el objetivo de adoptar modelos globales de vanguardia en infraestructura, digitalización y comercio exterior.

A su regreso, Litza enfatizó que la competitividad de las terminales modernas depende de la capacidad de anticiparse a los desafíos operativos antes de que se conviertan en un límite para el crecimiento.

Durante la estancia en China, la comitiva argentina cerró acuerdos institucionales y exploró nuevas vías de negocio:

• Acuerdo de «Puertos Amigos»: Se firmó una Carta de Intención en la ciudad de Guangzhou tras una visita a la terminal de Nansha.

• Logística de carga general: Se mantuvieron reuniones de trabajo con la división de buques multipropósito y flota Panamax de COSCO SHIPPING Bulk Transport.

• Transición tecnológica: En Shenzhen, la delegación recorrió la terminal de DaChan Bay para estudiar procesos avanzados de electrificación de operaciones y digitalización logística.

Modelos de gran escala en Singapur y Turquía

La gira continuó en Singapur, uno de los nodos logísticos más importantes del planeta. Allí, Litza se reunió con Ong Kim Pong, CEO global de PSA International.

Las recorridas por los puertos de Pasir Panjang y Tuas sirvieron para analizar esquemas de automatización y expansión por fases que puedan replicarse a escala local.

Finalmente, la misión concluyó en Turquía con sesiones de intercambio junto a las firmas Beldeport y COREX Holding, enfocadas en la conectividad terrestre y la integración de los puertos con los sectores productivos circundantes.